柴油發電機組功率交互振蕩的分析

    交流柴油發電機組無論是在互相并聯運行，還是在并入電網運行時，許多場合中往往出現功率的周期性振蕩。一臺機組的功率增加和另一臺機組的功率減少同時進行，通常把這種現象稱為功率交互振蕩，有時也通俗地稱為 “游車”。

    產生功率交互振蕩的原因是由于并聯運行的機組中有干擾力矩的存在。

    干擾力矩產生的原因

    (1)各缸轉矩不均勻所引起的干擾力矩各缸轉矩不均勻原因有：① 高壓燃油泵和噴油嘴調節不均勻，各缸的噴油量大小不等。②噴油泵凸輪傳動扭轉變形。 ③配氣相位、噴油提前角、壓縮比等參數 調整不一致。④各缸制造誤差不一致 。