柴油發電機組維護修理中需要注意的零部件問題

    在柴油發電機組的維護修理中，涉及到一些零部件問題時，星光總結了以下六點注意事項，大家可以參考一下。

    1、裝配要注意清潔。若裝配時機體內部混有機械雜質和塵土、油泥，不僅會加快零件磨損，而且還容易引起油路堵塞，產生燒瓦抱軸等事故。如更換新噴油器時必須在80℃的干凈柴油中清除防銹油，并作滑動試驗后再裝配使用。

    2、注意裝配技術要求。修理人員一般對氣門間隙、軸瓦間隙等是比較重視的，但對有些技術要求卻常常被忽視，如安裝氣缸套時，上平面應高出機體平面0.1毫米左右，否則就會發生氣缸漏氣或連續沖壞氣缸墊的故障。

    3、注意有些配合件要成對更換。噴油器針閥偶件、柱塞副和出油閥副三大精密偶件要成對更換，這一點一般能做到。但對其它一些配件卻不注意成對更換，如更換齒輪時，只更換磨損較嚴重的一個，裝配后由于嚙合不好，噪聲加大，磨損加劇，使用壽命將大大縮短。又如更換氣缸套時，也應更換活塞和活塞環等。

    4、變型產品的零部件不一定通用。有的柴油發電機組廠生產某種型號的變型產品的不少零部件是不通用的。

    5、同一型號的不同加大件(配件)不通用。在采用修理尺寸法時，可選用加大尺寸的零件，但要認準是加大哪一級的零件。如第一次磨曲軸后只能選用加大0.25毫米的軸瓦，若選用加大0.5毫米的軸瓦，軸瓦的刮削量加大，不僅浪費時間，而且保證不了修理質量，也會大大降低軸瓦的使用壽命。

    6、防止零件錯裝、漏裝。就單缸柴油機而言就有一千多個零件，而且大多數有一定的安裝位置及方向要求，如不注意，就容易錯裝或者漏裝。如渦流室鑲塊位置裝反，燃油不能直接通過起動噴孔，使發動機起動困難或根本不能起動。